Przestawiacz wałka rozrządu Producent:INA Kod części:427 1075 30 Rodzaj napędu ŁańcuchTryb pracy hydraulicznyIlość zębów 46SVHC Substancje SVHC niedostępne! (-12%) 2 599,13 zł 2 287,23 zł z VAT Przestawiacz wałka rozrządu Producent:INA Kod części:427 1076 30 Rodzaj napędu ŁańcuchTryb pracy hydraulicznyIlość zębów 46SVHC Substancje SVHC niedostępne! (-12%) 4 145,23 zł 3 647,80 zł z VAT

For these Nissan Qashqai variants, it delivers 110 kW and 250 Nm with the entry-level model using a manual gearbox while the other two feature Xtronic continuously variable transmissions (CVT). According to Nissan, the claimed fuel economy is 6.1 L/ 100 km. For ease of reference, we’ve included the latest Nissan Qashqai engine specifications

Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts PeterG Share Witam. Czy ktoś regulował zawory w QQ J10 MR20? Ostatnio jakby słychać stukot przeważnie na zimnym silniku. Ile to kosztuje? Edited November 24, 2019 by PeterG Quote Link to comment Share on other sites marcintju Share Stukać może łańcuch, panewka, zaworów raczej nie słychać. Poza tym luzy z czasem się kasują a nie powiększają. Link to comment Share on other sites zolti2 Share Żadne luzy się nie kasują , bo tam są szklanki. Stukać może też luźny tłok. Quote Link to comment Share on other sites marcintju Share 8 godzin temu, zolti2 napisał: Żadne luzy się nie kasują , bo tam są szklanki. No i co z tego? Myślisz że ten typ popychaczy nie podlega regulacji? Quote Link to comment Share on other sites zolti2 Share zamiana lub wymiana szklanek, to regulacja? Quote Link to comment Share on other sites PeterG Author Share Nie kłócić się, tylko pomóżcie. Tylko na zimnym silniku po ruszeniu delikatne tykanie , przede wszystkim w okresie od jesieni do wiosny. W lecie nie słyszę. Łańcuch swoją drogą słychać chyba najbardziej przy zmianie biegów. Jak to fachowo zdiagnozować? ile kosztuje wymiana szklanek? Może ktoś na forum zna solidnego fachowca w okolicach Rzeszowa. Zazwyczaj korzystam z pomocy strony Nissan4U i serwisu autoryzowanego Nissana, ale tam już się takie ceny porobiły że strach do nich jeździć. Quote Link to comment Share on other sites marcintju Share 5 godzin temu, zolti2 napisał: zamiana lub wymiana szklanek, to regulacja? Tak, a co ty z choinki się urwałeś? Szklanki można jeszcze szlifować, tańsza opcja. Wracając do tematu moim zdaniem nie będą to szklanki, aczkolwiek sprawdzić luzy możesz, nie zaszkodzi. Do ściągnięcia pokrywa zaworów, przy okazji można zobaczyć w jakim stanie jest łańcuch i ile wysunięty jest napinacz. Link to comment Share on other sites zolti2 Share 20 godzin temu, PeterG napisał: Nie kłócić się, tylko pomóżcie. Tylko na zimnym silniku po ruszeniu delikatne tykanie , przede wszystkim w okresie od jesieni do wiosny. W lecie nie słyszę. Łańcuch swoją drogą słychać chyba najbardziej przy zmianie biegów. Jak to fachowo zdiagnozować? ile kosztuje wymiana szklanek? Może ktoś na forum zna solidnego fachowca w okolicach Rzeszowa. Zazwyczaj korzystam z pomocy strony Nissan4U i serwisu autoryzowanego Nissana, ale tam już się takie ceny porobiły że strach do nich jeździć. Z tego co wiem, to 1 szklanka coś koło 40-45pln. Mało który mechanik chce się bawić w "regulację" tych zaworów. Miałem kiedyś takie podejrzenie u siebie, to jak któryś usłyszał, że szklanki ,od razu wycofywał się z tematu. Jedź do fachowca , niech osłucha, bo tak będziesz po kolei wszystko nie latasz na LPG, to nie powinien występować luz zaworowy w tym aucie. Quote Link to comment Share on other sites PeterG Author Share OK. Zaczynam szukać kogoś solidnego co mi to osłucha. Dzięki. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites wroniakm85 Share U mnie jest to samo, auto ma przejechane 120 tys sprawdzałem luzy zaworów i jest wszystko ok to tykanie (cykanie) słychać najbardziej przy zimnym silniku przy niskich tem. I tylko i wyłącznie przy przyspieszaniu jeśli puszczę pedal gazu to nic nie słychać. Osluchiwalem kilka takich silników i wychodzi na to że wjekszosc tak ma. Tylko że niektórzy nie zwracają nawet na to uwagi. Byłem u kilku mechaników i wszyscy stwierdzili żeby się tym nie przejmować bo być może ten typ tak ma. Quote Link to comment Share on other sites mitet Share Z kabiny po ruszeniu? w Qashqajach to słychać wszystkie mechanizmy i luźne plastiki. Klepanie zaworów (krzywek wałka rozrządu o szklankę) nie ma związku z ruszaniem, moim zdaniem to nie jest problem silnika. Quote Link to comment Share on other sites zolti2 Share może być sworzeń na którymś z tłoków, lub luz samego tłoka. U mnie też tak stukało, przy przyśpieszaniu i na wolnych. Okazał się luźny tłok. Zrobiłem głowicę + kompletne nowe tłoki. Przy okazji panewki wymienione na nowe. Problem stukania znikł. Miałem szczęście, ze stukania dosłuchałem się zaraz po zakupie, wziąłem poprzedniego właściciela za d*pę i dołożył połowę kasy za naprawę silnika. Edited December 1, 2019 by zolti2 Quote Link to comment Share on other sites PeterG Author Share 22 godziny temu, zolti2 napisał: może być sworzeń na którymś z tłoków, lub luz samego tłoka. U mnie też tak stukało, przy przyśpieszaniu i na wolnych. Okazał się luźny tłok. Zrobiłem głowicę + kompletne nowe tłoki. Przy okazji panewki wymienione na nowe. Problem stukania znikł. Miałem szczęście, ze stukania dosłuchałem się zaraz po zakupie, wziąłem poprzedniego właściciela za d*pę i dołożył połowę kasy za naprawę silnika. U mnie nie ma "dzięcioła" pod maską. U mnie jest raczej "świerszcz" i to taki malutki, a słychać go tylko z kabiny a nie z zewnątrz. Quote Link to comment Share on other sites 2 weeks later... Bartollini Share Cześć Robiłem regulację luzów w Łodzi w moim QQ J10 2,0 benzyna. Koszt: uszczelka +robocizna 440zł Quote Link to comment Share on other sites 5 weeks later... PeterG Author Share W dniu o 12:15, Bartollini napisał: Cześć Robiłem regulację luzów w Łodzi w moim QQ J10 2,0 benzyna. Koszt: uszczelka +robocizna 440zł Podaj jakieś namiary. Quote Link to comment Share on other sites 2 weeks later... resket Share Poleci ktoś mechanika do takich rzeczy w krakowie? Quote Link to comment Share on other sites 3 weeks later... Markusos Share Cześć, podepnę się pod temat. Mam QJ10 2008 z LPG. Na gazie przeleciałem 40 000 km i podczasz okresowej wymiany filtrów poprosiłem o sprawdzenie check'a. Błąd odczytany - wypadanie zapłonu. Poradzili bym wymienił świece. Przy wymianie świec sprawdzili kompresję i na 1 i drugim cylindrze odczyt wskazywał 6 na manometrze, a na 3 i 4 cylindrze 12. Proszę o opinię czy regulacja luzów zaworowych pomoże coś w tym temacie? Rozbieżność cenowa pomiędzy 5 warsztatami jest od 550 zł do 7 000 zł. Masakra. Ktoś wie ile taka regulacja mniej więcej powinna kosztować? Quote Link to comment Share on other sites agit11 Share Taka różnica w kompresji to masz silnik (głowica tłoki) do roboty to nie ma nic z luzami na zaworach. Ja bym poszedł jeszcze do innego mechanika żeby jeszcze raz sprawdził ciśnienie na cylindrach. Quote Link to comment Share on other sites kier Share Z tego co się orientuje silnik 2,0 benzyna o oznaczeniu MR20, nie ma "szklanek" do samoregulacji luzu zaworów (niestety), tylko regulacje płytkową luzu. Na gazie szczególnie zalecane jest ich sprawdzenie, regulacja następuje poprzez wyjęcie płytek i zmniejszenie ich grubości u ślusarza. Jest ryzyko wypalenia gniazd zaworowych. Niestety nie generuje to hałasu ale raczej spadek mocy. Edited February 9, 2020 by kier Quote Link to comment Share on other sites PeterG Author Share 5 godzin temu, kier napisał: Z tego co się orientuje silnik 2,0 benzyna o oznaczeniu MR20, nie ma "szklanek" do samoregulacji luzu zaworów (niestety), tylko regulacje płytkową luzu. Na gazie szczególnie zalecane jest ich sprawdzenie, regulacja następuje poprzez wyjęcie płytek i zmniejszenie ich grubości u ślusarza. Jest ryzyko wypalenia gniazd zaworowych. Niestety nie generuje to hałasu ale raczej spadek mocy. Nie wiem co tam jest czy płytki czy szklanki. Na rysunku to się nazywa lifter Valve i znajduje się pod numerem 13 i 17 Quote Link to comment Share on other sites marcintju Share 8 godzin temu, PeterG napisał: Nie wiem co tam jest czy płytki czy szklanki. Są to szklanki. Quote Link to comment Share on other sites kier Share To nie są szklanki, choć tak wyglądają, regulacja luzu następuje poprzez zeszlifowanie wewnętrznego grzybka. Quote Link to comment Share on other sites marcintju Share Godzinę temu, kier napisał: To nie są szklanki, choć tak wyglądają No dobra popychacze 1 godzinę temu, kier napisał: zeszlifowanie wewnętrznego grzybka. No co ty... Quote Link to comment Share on other sites Markusos Share Jutro jadę na regulację luzu zaworowego. Koszt takiej operacji - Katowice 550 zł. Trochę mnie kolega agit11 zmartwił. Ile za taką robotę głowic i tłoków? Orientuje się ktoś może i czy to opłacalne przy 190 000 km? Quote Link to comment Share on other sites kier Share Czy w qashqaiu będzie tak samo jak powyżej? Co do szlifowania raczej bym się nie obawiał, tylko że zlecił bym to ślusarzowi. Tak robiłem z płytkami w tino i nie było problemu. Kolego Markusos mechanik może zrobić próbę olejową kompresji i będzie wiedział czy problem leży w pierscieniach, czy też w gniazdach zaworowych. Regulacje i tak warto zrobic przy okazji niech mechanik oceni stan silnika. Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

nissan qashqai 1 6 regulacja zaworów